您的位置: 岳阳信息港 > 网络

小改动更省油试驾2013款启辰D50

发布时间:2019-06-07 16:50:14
急性盆腔炎的症状有什么
白带多白带异常
得了盆腔炎该怎么办

上市的年,启辰品牌的销量已经超过了7万辆。对合资自主品牌来说,这个成绩无人可及。也许是为了乘胜追击,从代车型上市还不够一年的时间,启辰便马上又推出了改款系列——2013款启辰。新款都有哪些改进?对于消费者来说又实不实用?近日,笔者专门试驾了2013款启辰D50,体验其变化与特点。

细节上更加人性化

启辰D50是东风日产启辰品牌的款车,外形中规中矩,没有十分突出的设计,但看起来顺眼。可以说,既有东风日产设计的影子,也符合其“国民车”的定位。但这不表示启辰就不追潮流。在此次改款中,启辰D50就增加了不少时下时兴的元素。

首先在外观方面,2013款启辰D50在前脸并没有什么变化,依然是那张老实巴交的脸。不过却玩了一下动感,全系都标配了运动尾翼。这样从背后来看,就明显比原来好看多了,起码没有那么简单。另外,启辰D50还增加了一个全新的车身颜色——翡丽灰。这个灰色怎么说呢?应该算是一个比较大众,比较容易接受的颜色。如果白色嫌容易脏或变黄,而其他颜色又觉得有点鲜艳的话,那这个翡丽灰应该就能够符合你的要求了。

另外,方向盘也增加了新的镀铬设计,相比原来纯塑料的设计,看上去更醒目了。有意思的是,这个级别的车型,启辰还是全系装备电动调节后视镜。这是一个比较人性化的配置,比较贴心。

油耗进一步降低

作为一款10万元以下的车型,买这款车的消费者,大多都会对油耗十分关注。启辰D50本来就是一款比较省油的车型。不过,似乎这还不够。据厂家工作人员介绍,在此次改款中,2013款启辰D50在其搭载的HR16DE发动机基础上,针对用户驾驶习惯进行重新调校,在保持充沛动力的前提下,有效降低油耗。

到底要怎么样才算省?在这次试驾活动中,就专门测试了一下油耗。大概30公里左右的路程,车上一共四个人,没有其他行李。不过要事先说明的是,这次测试比较极端,一直开得比较慢,时速在60公里以下,而且尽量可不踩油门就不踩油门。而在这种极端的驾驶下,手动挡的成绩是每百公里3.6L。这个水平,可以说是非常好了。当然,像这样的极端方法,在平时是不可能做到的。但这也说明了其极限的油耗是多少。

当然,在用平时正常的驾驶状态来开的话,2013款启辰D50的油耗也维持在每百公里6L左右。针对经济一族来说,这也是一个非常不错的成绩。另一方面,相对来说,加速性能对于启辰D50来说,并不是什么值得夸耀方面。从驾驶性能来看,方向盘比较轻,属于谁都易于驾驶的类型。但如果说驾驶乐趣的话,估计你会失望了。

后排空间是亮点

作为启辰D50的另一个大卖点,就一定是空间了。看似一个小车,但坐进去之后,却有不同的感受。

首先,启辰D50的内饰并没有多么精致,足够家用就是它的目的。而米色为主的内饰色调,比较强调家用与舒适的感觉。另外,比较有意思的是,电动天窗也是配置之一,这起码可以满足许多消费者的心理需求。而在有限的成本基础上,启辰在车厢内部的卖点,就放在了空间上。前排就不用说了,基本上没有什么问题。而后排的空间确实可以令人满意。无论是腿部空间,还是头部空间,即便是1.8米的大个头,都显得绰绰有余。而后备箱的空间也足够用,设计得比较深,只是开口稍微有点窄,可能在搬大件物品时会有点限制。(文/图 郭尧)

试驾总评

1、乘坐空间比较宽裕

2、油耗水平值得赞扬

3、新的方向盘设计,比旧款提升档次很多

1、内饰改动不大

2、外形设计中规中矩,比较难吸引年轻人

[21CN新闻]石城川拿到录取通知书(图)
践行科学发展观 推动发展新跨越
[华西都市报]四川茉莉花茶 逾 70%为“犍为制造”
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的