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新一轮限行无缓冲期班车需要重新办理班车证

发布时间:2019-05-19 06:21:46

新一轮限行无缓冲期 班车需要重新办理班车证

下周一起,新一轮尾号限行措施开始实施,其间不设处罚缓冲期。市交管局秩序处副处长王志宽4月7日表示,运送危重病人等特殊情况的“闯限”车辆将照顾放行。  目前正在实施的“五日制”限行方案在开始轮换时设有一周的处罚缓冲期,缓冲期内以警告劝阻为主,过了缓冲期才正式处罚。但是下周开始的新一轮限行,未设缓冲期。王志宽解释说,新一轮限行是本轮限行的延续,因此未设缓冲期。  据介绍,在每次轮换前几天,交管部门将配合媒体做好充足密集的宣传工作,提醒司机注意轮换的日子。交管部门将对违反尾号停驶政策出行的车辆进行严查,违法上路者仍会面临罚款100元但不扣分的处罚。据悉,目前全市主干道和联络线的电子监控设备都已具备拍摄“闯限”车辆的功能。但是,对于确属特殊情况的,比如运送危重病人等的车辆,交警会根据情况照顾放行,不会处罚。  此外,以前办理了班车证的公司班车,本次还需要到所在地区县交通管理部门再办理一次班车证,办理班车证后将不再受到限行的限制。  ■释疑  85%的限行支持率真实吗  有一些市民对限行效果评估报告中85%市民支持限行的数据提出质疑。北京市交通发展研究中心主任郭继孚昨天介绍,调查主要采取随机访问的方式,访问计算机辅助进行调查,受调查人群年龄段为18岁到50岁,并且为北京市一年以上常住人口,包括有车和无车的群体。同时,调查者还在主要市区街道、停车场对司机进行了1000份专项调查。  严重拥堵真的消失了吗  有市民对评估报告中严重拥堵时间降为0提出质疑。郭继孚解释,一般大家口头上说的堵和不堵是直观感受,但评估报告中的拥堵时间是客观数据分析后得到的。这些数据主要通过出租车安装的GPS传回的实时数据进行实时处理后得到。此外,不同道路的拥堵定义标准也不一样,如城市快速路,行驶速度低于20公里就是严重拥堵,直观感受就是走走停停排大队,但在小胡同里20公里的时速还是属于畅通的。

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