您的位置: 岳阳信息港 > 体育

北京市民建议加装护栏及车道标志保障自行车

发布时间:2019-09-14 06:41:17

北京市民建议加装护栏及车道标志保障自行车路权

“如果骑车环境能好一点,我那都愿意骑”,市民马先生将自己骑车的环境描述为“充满着危险,还受气”。在北京市十三五规划公众建言活动中,他建议保持非机动车道清洁并安装护栏,取消占道停车,加大对非法停车的处罚力度。 截至昨日17时,“十三五”规划公众建言共有23080人参加,收到建言6646条,完成第三期“教育医疗篇”调查问卷6891份。 “骑车要和机动车抢道” 市民马先生骑车上下班,他将此称为一种健康的出行方式,既锻炼身体,还能减少排放。但实际情况却让他感觉很沮丧,“车越来越多,停车占满了整个自行车道,每天都得和机动车抢道还要忍受喇叭的轰鸣”。 他建议,执法监管部门要严打非法停车,把自行车的路权还给骑自行车人。 刘先生也受到相似困扰,“有时候自行车道上停的车会突然启动向外拐,或者猛地打开车门,都会造成安全隐患”。他建议在非机动车道上加上隔离护栏,通过物理隔离将两车道完全分离,从而保持非机动车道清洁。 慢行系统试点11月启用 除了上述两位市民,还有多位市民为改善北京市的交通状况建言,包括合理化公租自行车的租借及使用,建立慢行系统等。 “十三五”规划第二期居民社会调查问卷“交通篇”结果显示,59.1%的受访者建议解决步行道、自行车道被挤占问题,凸显出市民对通畅、舒适出行环境的呼唤。 其中,部分建言在实际中已取得进展。作为北京市慢行交通系统建设的试点之一,历时5个月,西城区三里河及金融街两个区域,将于今年11月建设完成自行车出行示范工程。其中包括29条街道,涉及10平方公里,总长34公里。 建设内容包括,铺设自行车彩色防滑路面,设置隔离护栏及车道标志,并增设自行车停车设施及电子监控设施24个。 西城区市政市容委市政管理科科长王冰介绍,非机动车道如果大于或等于六米的话,不涉及取消停车位。但如果小于六米,则会坚决取缔。 据了解,29条街道涉及10条道路,共取消539个停车位。为保证市民交通需求,倡导绿色出行理念,规划区域将增加21个公租自行车点,约辆自行车。除此之外,非机动车路口将会设置柔性阻车桩。 为了保证设施切实发挥作用,王冰表示,24个高清探头将抓拍违法现象,一旦发现,必将处罚。 建议在北京所有非机动车道上,设置机动车和非机动车隔离设施,避免机动车与非机动车混行,保障非机动车安全。同时,严查机动车占用非机动车道行为,尤其是路口和岔口处。目前很多非机动车道都成了停车位,本来很宽的非机动车道,一半车道被机动车当成停车场。 —建言人杨校敏 建议进一步加大公租自行车的数量,原有规划的数量并不能充分满足公众需求。针对北京这种特大城市,现有的站点数量和密度也不能充分满足需求。在居民小区、公交站点等人流密集区域加大设点密度。同时,开放车身广告,吸引更多社会资金进入公租自行车市场。 —建言人张磊


如何自己制作小程序
免费拼团小程序
有赞微商城入驻规范
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的