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都市精灵巧妙改装SmartFortwo外

发布时间:2019-09-14 16:48:02

都市“精灵”巧妙改装Smart Fortwo外挂涡轮

Smart百搭的生动、有活力形象已经深入车友们的心中了。这部轴距 1867mm的紧凑城市车只有一台3缸引擎(代号3B21)供用,结构上,引擎又被分成自然吸气(NA)、涡轮增压(Turbo)两种进气形式。纯粹站在引擎功率的角度而言,前者出力有限,而后者则更有底气,尤其有改装提高的潜力。那自然吸气Smart该如何改装呢?在Smart的车身重量还不到800kg的前提下,给Smart外挂了一个涡轮增压器。现在大家来一起欣赏下这被外挂了一个涡轮增压器的精灵。

Smart采用后置形式,后轮驱动。基本上,所有车辆在外挂涡轮时需要做功夫都相差无几,但因为引擎舱空间窄小的关系,Smart操作起来会相对要有更多的避让。

这款Smart的售价较Coupe版贵。但Smart作为一部轻松无拘束的城市车,开篷版无疑更衬这部车的性格。

现不少车主喜欢的碳纤纹饰纸,美观而且可自行粘贴,就像亲手给爱车做美容一样有乐趣。

该车原装不配备转速表。DEFI转速表的信号源自点火器,因我们早习惯了转速表的存在,如果欠缺就显得别扭。

这款因为引擎后置,中冷器位置也是较棘手,毕竟其位置在一定程度上决定其工作效率。前置是难于实现的了,参考过原装Smart Turbo版的布置方式,将中冷器安装在后保险杠内,这里原装就有专门为涡轮版车型中冷器而留的孔,为其散热创造空间。虽说是很不容易地将中冷器装了,但对比前置中冷,效率方面无疑是更加被动。

涡轮增压器是介于俗称的号之间的涡轮,店家形象地称其TD025,相对于常见的4或5号涡轮而言,前者更合适安装于低排量的机器上,这样涡轮迟滞就不至于太明显。这台机器所需要的排气歧管、中冷器、专门的管道等都由店家一手包办。这让我想到,当我们的技术水平达到要求以后,自制能支持我们完成特殊的需求,同时累积更多经验,这些经验将推动我们进入下一个良性循环。

粗略地说,一般外挂涡轮的引擎或有15~20%左右的马力提升,如果Smart也侥幸在这样的规律里。现在再回想文章前面说的,Smart相对绝大多数车辆的身体重量低,即说Smart会获得很可观的加速性的提高。Smart改装了它的制动系统。

具体操作方法是将后轮鼓式刹车改成碟式,因为后悬挂系统的关系,刹车分泵被固定在车轮的正上方,较鲜见。但无疑地,现各店家们改装刹车的技术相当纯熟,找到合适的分泵、碟片,然后制作专门的转接桥已不再是难题,前者来自马3,壳体采用铝合金材料制成,重量低,碟(280mm)式刹车散热效果也好。至于前轮,同样有来自马3的分泵,说到这里时再一次强调了铝合金在重量方面较铸铁件的优势。

Smart是一部十分有个性的车,很适合用来兜风,但就是对引擎动力稍有不满,于是他想到改装它,加涡轮后效果很理想,扭力尤其丰盈,力量收放自如。悬挂目前未改装,有些小瑕疵,日后找到合适品牌产品的话,或会对此作出完善,要它变得更好玩。这是一部开篷版Smart。


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